Nous vous proposons des cylindres de type standard a bon prix TNT en fonte. Comprend cylindre / piston / joints.

Nous vous proposons des cylindres de type standard a bon prix TNT en fonte. Comprend cylindre / piston / joints.

Nous vous proposons des cylindres de type standard a bon prix TNT en Aluminium. Comprend cylindre / piston / joints.

Le vilebrequin Hebo Performance Serie est un vilebrequin renforcé de très bonne qualité à masses pleine à un très bon rapport qualité/prix. Nous conseillons de le monter en combinaison avec des cylindres de 50 à 70 cc.

Hebo vilebrequin racing renforcé, masse pleine en teflon. Cage à aiguille en bas de bielle renforcée en argent avec coussinets en laiton. (cage à aiguille livrée). Vilebrequin de qualité supérieur à conseiller avec des moteurs équipés pouvant aller jusqu'à plus de 16 000t/min.

Hebo vilebrequin racing renforcé, masse pleine en teflon. Cage à aiguille en bas de bielle renforcée en argent avec coussinets en laiton. (cage à aiguille livrée). Vilebrequin de qualité supérieur à conseiller avec des moteurs équipés pouvant aller jusqu'à plus de 16 000t/min.

Hebo vilebrequin racing renforcé, masse pleine en teflon. Cage à aiguille en bas de bielle renforcée en argent avec coussinets en laiton. (cage à aiguille livrée ainsi que plusieur calles d'embase) Vilebrequin course longue en bielle de 85mm. Vilebrequin de qualité supérieur à conseiller avec des moteurs équipés pouvant aller jusqu'à plus de 16 000t/min. ATTENTION!!! adaptable en combinaison avec le cylindre Manston Revolution réf: HR4000261MRVP

Vilebrequin bidalot renforcé à masse pleine.

Vilebrequin Malossi RHQ, axe Ø10

Vilebrequin Malossi RHQ, axe Ø10

A utiliser avec piston axe 12mm.

 

Vilebrequin MHR Bielle de 85mm. Attention sur certains sites ce vilebrequin est nommé MHR Team mais c'est faux, c'est bien le vilebrequin MHR seulement en bielle de 85mm.
Attention : Le vilebrequin doit être monté exclusivement avec le kit 50cc MHR TEAM réf 3111511

Le vrais vilebrequin MHR Team avec bielle de 85mm à monter exclusivement avec le kit 50cc MHR TEAM réf 3111511.

 

le dernier né de la série des vilebrequins MHR TEAM. Ce dernier modèle est non cannelé et doit être exclusivement monté avec le Variateur MHR 2006 et les cylindres MHR TEAM 47.6 (70cc).

Vilebrequin Polini Racing. Renforcé et à masse pleine biensur. Axe de 10mm pour les moteurs Minarelli et axe de 12mm pour les moteur peugeot et piaggio.
Vilebrequin avec canelures

Le vilebrequin Polini Evolution axe 12mm fait partie des meilleurs vilebrequins actuel sur le marcher européen, il est très resistant et spécialement conçu pour la compétition. Le vilebrequin polini evolution est non canelé pour les moteurs Minarelli horizontal liquide (nitro, aerox etc) et les moteurs piaggio (nrg, extreme etc)

Vilebrequin CARENZI Racing a masse pleine, ce qui a pour but d'augmenter la précompression dans le carter. ce vilebrequin dispose aussi d'un roulement renforcé en laiton (en bas de bielle)

Vilebrequin CARENZI Racing a masse pleine, ce qui a pour but d'augmenter la précompression dans le carter. ce vilebrequin dispose aussi d'un roulement renforcé en laiton (en bas de bielle)

Vilebrequin tnt a masse pleine, ce qui a pour but d'augmenter la précompression dans le carter. Idéal si vous souhaitez remplacer votre vilebrequin d'origine pour pas cher.

Vilebrequin spécial RACING avec axe du piston Ø10: Nous rappelons que ce vilebrequin doit être assemblé sur le kit avec axe du piston Ø10. ce vilebrequin racing qui evidement est à masse pleine et renforcé à un très bon rapport qualité prix.

Top Perf propose dans son lot de nouveautés un kit vilebrequin à prix très attractif. Le kit propose 1 vilebrequin top perf de type "Sport" + un jeu de roulements SKF renforcés + un jeu de joint Spy.

Vilebrequin de compétition Topperf Renfocé et alégé au niveau de la bielle. les masses sont retravaillées pour une meilleur diffusion des gazes dans le carter et le cylindre. Bonne qualité et bonne finition, utilisant des matériaux de très bonnes qualité.

Vilebrequin de compétition Topperf Renfocé, alégé au niveau de la bielle et à masse pleine, ce qui a pour but d'avoir un rendement maximum au niveau de la précompression dans les carters pour une meilleur diffusion des gazes au cylindre. Bonne qualité et bonne finition, utilisant des matériaux de très bonnes qualité.

Bielle Racing Topperf Alégée Renforcée et Polie. Pour moteurs Minarelli vertical et horizontal.

Roulements Renforcés SKF Qualité C4 Livrés avec joints Spy. (Attention Qualité C4 Renforcé et non pas Standard).

Carter d'allumage adaptable (moteur Minarelli Horizontal)

Mécanisme de pompe à eau livré avec roulement et joint