Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts ce qui veut dire qu'il y a 3 duretés de ressort différentes, au plus les ressorts sont dure au plus l'embrayage patinera a bas régime ce qui donnera a votre scooter plus de pêche au démarrage.

Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts ce qui veut dire qu'il y a 3 duretés de ressort différentes, au plus les ressorts sont dure au plus l'embrayage patinera a bas régime ce qui donnera a votre scooter plus de pêche au démarrage.

Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts ce qui veut dire qu'il y a 3 duretés de ressort différentes, au plus les ressorts sont dure au plus l'embrayage patinera a bas régime ce qui donnera a votre scooter plus de pêche au démarrage.
Les ressorts MHR sont Livrés avec des plaques de réglages modifiées.

Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs et tailles à haute résistance thermique. La coloration et la taille différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts ce qui veut dire qu'il y a 3 duretés de ressort différentes, au plus les ressorts sont dure au plus l'embrayage patinera a bas régime ce qui donnera a votre scooter plus de pêche au démarrage.

Ressorts de poussé en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur : définis au banc d'essai et testés sur routes sinueuses et à forte déclivité. Les ressorts Malossi sont répartis en trois catégories : Ressorts renforcés à haute rigidité, Ressorts super renforcés à très haute rigidité, Ressorts Racing étudiés pour être utilisés sur les engins les plus solicités et ceux de compétition.

Ressort de poussé rigide de différentes duretées de 50 à 90%, utilisez la dureté suivant ce que vous recherchez et suivant la puissance de votre moteur. Plus le ressort sera dure, plus le variateur s'ouvrira moins vite et sera plus solicité.

Ressorts de poussé en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur : définis au banc d'essai et testés sur routes sinueuses et à forte déclivité. Plus le ressort sera dure plus le variateur s'ouvrira plus lentement ce qui donnera une accélération plus franche au scooter et il montera plus vite dans les tours. Le kit comprend deux ressorts de dureté différente. Attention pour certains modèles de scooter un seul ressort est fournis.

A décourvrir la gamme de courroies Bando renforcées, ce sont les courroies montées d'origine sur tous les scooters japonnais (yamaha, honda, suzuki, etc). Ces courroies sont de très bonne qualité et à un très bon rapport qualité / prix. Nous vous la conseillons, même pour les moteurs équipés.

Nous vous proposons enfin les nouvelles courroies Hebo, d'une qualité remarquable les courroies hebo sont fabriquées à partir de matériaux nobles comme le composite. Parfaitement interchangeable avec la courroie d'origine, nous vous conseillons de l'utiliser sur des moteurs équipés ou la variation est assez solicité, vous pouvez tout aussi bien faire votre choix sur la courroie hebo pour un simple remplacement avec la courroie d'origine.

Spécialement conçue pour monter avec l'overrange, la courroie est plus epaisse et plus longue. De qualité supérieur.

courroie haute résistance fabriquée à partir de carbone kevlar. Très bonne adhérence parfait pour les moteurs équipés.

 

Nous vous proposons la courroie Polini de la catégorie EVOLUTION (plus longue) pour être montée avec les variateurs grande plage Evolution et les correcteurs Evolution, la courroie est en carbone / kevlar et est différente de la courroie Polini standard, elle est naturellement encore plus renforcée que la courroie standard Polini comme toutes les pièces Evolution. Attention : Elle devra être montée en combinaison avec les correcteurs de couple Evolution et les variateurs Evolution grande plage pour les modèles avant 98. Les modèles après 98 peuvent être montés avec la courroie sans avoir de variation evolution.

courroie haute résistance fabriquée à partir de carbone kevlar. Très bonne adhérence parfait pour les moteurs équipés. Courroie longue pour les moteurs minarelli horizontal et vertical

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Multivar. Les HTROLL sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage. Les HTROLL représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter.

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Speed Control. Les Galets Polini sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage. Les HQ représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter.

Boite de rechange Polini, jeu de 4 x 6 galets. ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Speed Control. Les Galets Polini sont réalisés en CPT avec une formule spécifique Les Galets polini représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter.

Cloche d'embrayage en acier spécial sou-mise à un traitement thermo-chimique avec carter anti-bruit. La cloche malossi est plus légère que la cloche traditionnelle d'origine.