Top Performance met à jour sa gamme de variateurs sport en sortant le Vario TPR pour les maxiscooter, le kit contient 2 jeux de 6 galets de différents poids cela permettra d'obtenir des réglages plus poussés au niveau de la variation, la combinaison de poids différents est possible et offre encore une plage de réglage plus vaste. Les performances de ce nouveau variateur sont aussi au rendez-vous, testé et approuvé sur les bancs d'éssai de chez top perf.

Top Performance met à jour sa gamme de variateurs sport en sortant le Vario TPR pour les maxiscooter, le kit contient 2 jeux de 6 galets de différents poids cela permettra d'obtenir des réglages plus poussés au niveau de la variation, la combinaison de poids différents est possible et offre encore une plage de réglage plus vaste. Les performances de ce nouveau variateur sont aussi au rendez-vous, testé et approuvé sur les bancs d'éssai de chez top perf.

Top Performance met à jour sa gamme de variateurs sport en sortant le Vario TPR pour T-Max 500 à partir de 04 (nouveau modèle), le kit contient 2 jeux de 8 galets de différents poids cela permettra d'obtenir des réglages plus poussés au niveau de la variation, la combinaison de poids différents est possible et offre encore une plage de réglage plus vaste. Les performances de ce nouveau variateur sont aussi au rendez-vous, testé et approuvé sur les bancs d'éssai de chez top perf.

Variateur multivar 2000 Malossi pour Maxiscooter

Variateur multivar 2000 Malossi pour Maxiscooter

Variateur multivar 2000 Malossi pour Maxiscooter

Variateur multivar 2000 Malossi pour Maxiscooter

Variateur multivar 2000 Malossi pour Maxiscooter

Variateur multivar 2000 Malossi pour Maxiscooter

Variateur multivar 2000 Malossi pour Maxiscooter

Variateur Speed Control Polini pour Maxiscooter

Variateur Speed Control Polini pour Maxiscooter

Variateur Speed Control Polini pour Maxiscooter

Variateur Speed Control Polini pour Maxiscooter

Variateur Speed Control Polini pour Maxiscooter

Le variateur Polini Maxi-Speed Control 2008 pour le Tmax 500 est doté de 12 galets ce qui procurera des performance à tous les niveaux (démarrage, accélération et reprise), grace à ses 12 galets la poussé axiale est beaucoup plus équilibrée. Le Speed control 2008 est également doté d'un canon qui sera autolubrifié grace aux trous de lubrification. La calotte est maintenant livrée avec le kit variateur. Un bijou de la technologie fabriqué par les ingénieurs polini.

Variateur Speed Control Polini pour Maxiscooter

Athena offre une vaste gamme de variateur pour Maxiscooter. Le choix des matériaux, avec le dessin particulier des pistes de glissement des rouleaux offre une puissance optimal dans le moteur à chaque régime de rotation en allongeant l'accélération et le couple du moteur. En plus Athena dispose d'une vaste gamme de pivots de roue et de courroies de transmission qui permette de remplacer et améliorer la performance de produits d'origine.

 

 

pout T-Max 500 à partir de 2001 j'usqu'à 2005
Nous avons été surppris par la qualité du Variateur Athena pour le TMax 500. Ce Variateur à une très bonne finition et offre un rendement qui se rapproche parfaitement des Vario Malossi et Polini. On peut maintenant dire que la marque Athena offre de très bonnes pièces de précision.

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Multivar. Les HTROLL sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage. Les HTROLL représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter.

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Multivar. Les HTROLL sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage. Les HTROLL représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter.

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Multivar. Les HTROLL sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage. Les HTROLL représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter.

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Multivar. Les HTROLL sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage. Les HTROLL représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter. (8 galets)

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Speed Control. Les Galets Polini sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage. Les HQ représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter.

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Speed Control. Les Galets Polini sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage. Les HQ représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter. (8 Galets)

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Speed Control. Les Galets Polini sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage. Les HQ représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter. (8 Galets)

Ressorts de poussé en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur : définis au banc d'essai et testés sur routes sinueuses et à forte déclivité.

Ressorts de poussé en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur : définis au banc d'essai et testés sur routes sinueuses et à forte déclivité.

Ressorts de contre variateur en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur : définis au banc d'essai et testés sur routes sinueuses et à forte déclivité. (ressort de couleur jaune)

Ressorts de poussé en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur : définis au banc d'essai et testés sur routes sinueuses et à forte déclivité. Plus le ressort sera dure plus le variateur s'ouvrira plus lentement ce qui donnera une accélération plus franche au scooter et il montera plus vite dans les tours. Le kit comprend deux ressorts de dureté différente. Attention pour certains modèles de scooter un seul ressort est fournis.

Nous pouvons vous proposer un ressort de poussé plus dure renforcé pour le T-Max 500 injection et/ou carburateur. Avec le ressort plus dure, le variateur sera plus solicité, vous gagnerez donc de l'accélération..

A décourvrir la gamme de courroies Bando renforcées, ce sont les courroies montées d'origine sur tous les scooters japonnais (yamaha, honda, suzuki, etc). Ces courroies sont de très bonne qualité et à un très bon rapport qualité / prix. Nous vous la conseillons, même pour les moteurs équipés.

A décourvrir la gamme de courroies Bando renforcées, ce sont les courroies montées d'origine sur tous les scooters japonnais (yamaha, honda, suzuki, etc). Ces courroies sont de très bonne qualité et à un très bon rapport qualité / prix. Nous vous la conseillons, même pour les moteurs équipés.

A décourvrir la gamme de courroies Bando renforcées, ce sont les courroies montées d'origine sur tous les scooters japonnais (yamaha, honda, suzuki, etc). Ces courroies sont de très bonne qualité et à un très bon rapport qualité / prix. Nous vous la conseillons, même pour les moteurs équipés.

Une nouvelle ligne de courroies trapézoïdales crantées MALOSSI pour MAXI SCOOTER est néée de la technologie des courroies KEVLAR BELT pour les scooters de compétition. La KEVLAR BELT a été réalisée afin d'obtenir le meilleur coulissement et un fonctionnement de grande fiabilité en utilisant des mélanges spéciaux et des inserts de renforcement en fibres de KEVLAR.

Le niveau évolue et le défi à la perfection ne connait pas de pause. Maintenant, outre la Special Belt et Kevlar Belt, championne en résistence et performance, Malossi fait descendre sur le terrain ses nouvelles créations... la X Kevlar Belt.

Le niveau évolue et le défi à la perfection ne connait pas de pause. Maintenant, outre la Special Belt et Kevlar Belt, championne en résistence et performance, Malossi fait descendre sur le terrain ses nouvelles créations... la X Kevlar Belt.

Le niveau évolue et le défi à la perfection ne connait pas de pause. Maintenant, outre la Special Belt et Kevlar Belt, championne en résistence et performance, Malossi fait descendre sur le terrain ses nouvelles créations... la X Kevlar Belt.

Pour la première fois nous vous proposons la toutes dernière génération de courroies malossi pour le T-MAX 500. La courroie Malossi X Kevlar Belt est évidement de très bonne qualité et d'une solidité extreme. Une nouvelle ligne de courroies trapézoïdales crantées MALOSSI pour MAXI SCOOTER est néée de la technologie des courroies KEVLAR BELT pour les scooters de compétition. La X KEVLAR BELT a été réalisée afin d'obtenir le meilleur coulissement et un fonctionnement de grande fiabilité en utilisant des mélanges spéciaux et des inserts de renforcement en fibres de KEVLAR.

La courroie Malossi X Kevlar Belt est évidement de très bonne qualité et d'une solidité extreme. Une nouvelle ligne de courroies trapézoïdales crantées MALOSSI pour MAXI SCOOTER est néée de la technologie des courroies KEVLAR BELT pour les scooters de compétition. La X KEVLAR BELT a été réalisée afin d'obtenir le meilleur coulissement et un fonctionnement de grande fiabilité en utilisant des mélanges spéciaux et des inserts de renforcement en fibres de KEVLAR.

Une nouvelle ligne de courroies trapézoïdales crantées Athena pour MAXI SCOOTER est néée de la technologie des courroies KEVLAR BELT pour les scooters de compétition. La KEVLAR BELT a été réalisée afin d'obtenir le meilleur coulissement et un fonctionnement de grande fiabilité en utilisant des mélanges spéciaux et des inserts de renforcement en fibres de KEVLAR.