Polini a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d engrenages de transmission finaux pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience de Polini dans l'étude et la réalisation d engrenages pour scooters de compétition et de route. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d exploiter toute la puissance de votre scooter et de garantir un sprint considérable par rapport à votre scooter d'origine.

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Polini a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d engrenages de transmission finaux pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience de Polini dans l'étude et la réalisation d engrenages pour scooters de compétition et de route. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d exploiter toute la puissance de votre scooter et de garantir un sprint considérable par rapport à votre scooter d'origine.

La demi-poulie conduite mobile Malossi naît de la grande expérience de notre "division course", et nous la fabriquons avec les meilleurs aciers spéciaux de Nitruration afin de garantir une durée considérable dans le temps. Cet élément appelé correcteur de couple de par son rôle spécifique qui est de déterminer le moment précis de changement de vitesse, a été calculé de manière à doter le véhicule du maximum d'accélération possible, en rapport avec la puissance spécifique de chaque moteur.

La demi-poulie conduite mobile Malossi naît de la grande expérience de notre "division course", et nous la fabriquons avec les meilleurs aciers spéciaux de Nitruration afin de garantir une durée considérable dans le temps. Cet élément appelé correcteur de couple de par son rôle spécifique qui est de déterminer le moment précis de changement de vitesse, a été calculé de manière à doter le véhicule du maximum d'accélération possible, en rapport avec la puissance spécifique de chaque moteur.

Vantilvar 2000 Malossi :
Joue fixe en aluminum avec une pente retaillée par raport a l'origine et son poid allégé. livrée avec l'étoile. La poulie Malossi assure un refroidissement optimal des variateurs multivar et d'origine de part ses aillètes surdimenssionnées comparer a la poulie d'origine. Elle peut se monter sur le variateur Multivar ou sur les variateurs d'origine.

Vantilvar 2000 Malossi :
Joue fixe en aluminum avec une pente retaillée par raport a l'origine et son poid allégé. livrée avec l'étoile. La poulie Malossi assure un refroidissement optimal des variateurs multivar et d'origine de part ses aillètes surdimenssionnées comparer a la poulie d'origine. Elle peut se monter sur le variateur Multivar ou sur les variateurs d'origine.

tout comme la poulie malossi la Air Speed Maxi Polini
Joue fixe en aluminum a une pente retaillée par raport a l'origine et son poid allégé. livrée avec l'étoile. La poulie Polini assure un refroidissement optimal des variateurs Speed control Polini et d'origine de part ses aillètes surdimenssionnées comparer a la poulie d'origine. Elle peut se monter sur le variateur Polini ou sur les variateurs d'origine.

La cloche Polini est légère comparé à la cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée avec un embrayage sport ou d'origine.

La cloche Polini est légère comparé à la cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée avec un embrayage sport ou d'origine.

La cloche Polini est légère comparé à la cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée avec un embrayage sport ou d'origine.

La cloche Polini est légère comparé à la cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée avec un embrayage sport ou d'origine.

Le nouvel embrayage automatique Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage automatique réglable Delta Clutch.
L'embrayage automatique Fly Clutch est livré pré-réglé conformément aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables tests exécutés sur les bancs accélérométriques qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la fiabilité de ce nouveau produit Malossi. L'embrayage Fly Clutch, un produit de haut niveau technologique, remplace donc la pièce d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie très élevées, ce qui en fait un composant de pointe pour les scooters de compétition.

Le nouvel embrayage automatique Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage automatique réglable Delta Clutch.
L'embrayage automatique Fly Clutch est livré pré-réglé conformément aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables tests exécutés sur les bancs accélérométriques qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la fiabilité de ce nouveau produit Malossi. L'embrayage Fly Clutch, un produit de haut niveau technologique, remplace donc la pièce d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie très élevées, ce qui en fait un composant de pointe pour les scooters de compétition.

Le nouvel embrayage automatique Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage automatique réglable Delta Clutch.
L'embrayage automatique Fly Clutch est livré pré-réglé conformément aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables tests exécutés sur les bancs accélérométriques qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la fiabilité de ce nouveau produit Malossi. L'embrayage Fly Clutch, un produit de haut niveau technologique, remplace donc la pièce d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie très élevées, ce qui en fait un composant de pointe pour les scooters de compétition.

DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement. Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur.

Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur. Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs. Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée.

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L'embrayage Polini Speed Clutch Maxi est certainement un des meilleurs embrayages existant à ce jour. il est pourvu de grandes garnitures ultra résistantes et ultra légère.

L'embrayage Polini Speed Clutch Maxi est certainement un des meilleurs embrayages existant à ce jour. il est pourvu de grandes garnitures ultra résistantes et ultra légère.

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Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs et tailles à haute résistance thermique. La coloration et la taille différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts ce qui veut dire qu'il y a 3 duretés de ressort différentes, au plus les ressorts sont dure au plus l'embrayage patinera a bas régime ce qui donnera a votre scooter plus de pêche au démarrage.

Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts ce qui veut dire qu'il y a 3 duretés de ressort différentes, au plus les ressorts sont dure au plus l'embrayage patinera a bas régime ce qui donnera a votre scooter plus de pêche au démarrage. (ressorts à montés sur embrayage de serie)

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Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts ce qui veut dire qu'il y a 3 duretés de ressort différentes, au plus les ressorts sont dure au plus l'embrayage patinera a bas régime ce qui donnera a votre scooter plus de pêche au démarrage. (ressorts à montés sur embrayage Delta Clutch et Fly Clutch)

Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.