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Ref
: 2513210 |
TORSION CONTROLLER MALOSSI |
Abat les vibrations et stabilise le fonctionnement du système à nimporte quel régime de rotation et température d'exercice.
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Ref :
6712067 |
MALOSSI ENGRENAGES SECONDAIRES HTQ z 15/41 |
Malossi
S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de
sa clientèle une nouvelle série d engrenages
de transmission finaux pour scooters et maxi scooter. Ces
nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience
de Malossi dans létude et la réalisation d engrenages
pour scooters de compétition et de route. De plus, nos engrenages
allongent légèrement les rapports, ce qui permet
d exploiter toute la puissance de votre scooter et de garantir
un sprint considérable par rapport à votre scooter
d'origine.
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Ref
: 6711486 |
MALOSSI ENGRENAGES PRIMARIES z 15/42 |
Malossi
S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa
clientèle une nouvelle série d engrenages de
transmission finaux pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux
engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience de
Malossi dans létude et la réalisation d engrenages
pour scooters de compétition et de route. De plus, nos
engrenages allongent légèrement les rapports,
ce qui permet d exploiter toute la puissance de votre scooter
et de garantir un sprint considérable par rapport à votre
scooter d'origine.
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Ref
: 6711079 |
MALOSSI ENGRENAGE.SECONDAIRE. HTQ z 15/41 (FORCE-Ø 17) |
Malossi
S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa
clientèle une nouvelle série d engrenages de
transmission finaux pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux
engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience de
Malossi dans létude et la réalisation d engrenages
pour scooters de compétition et de route. De plus, nos
engrenages allongent légèrement les rapports,
ce qui permet d exploiter toute la puissance de votre scooter
et de garantir un sprint considérable par rapport à votre
scooter d'origine.
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Ref
: 6711860 |
MALOSSI ENGRENAGES SECONDARIES HTQ z 16/42 |
Malossi
S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa
clientèle une nouvelle série d engrenages de
transmission finaux pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux
engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience de
Malossi dans létude et la réalisation d engrenages
pour scooters de compétition et de route. De plus, nos
engrenages allongent légèrement les rapports,
ce qui permet d exploiter toute la puissance de votre scooter
et de garantir un sprint considérable par rapport à votre
scooter d'origine.
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Ref :
6711360 |
MALOSSI ENGRENAGES PRIMARIES HTQ z 20/46 |
Malossi
S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle
une nouvelle série d engrenages de transmission finaux
pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux engrenages sont le
fruit des 20 ans d expérience de Malossi dans létude
et la réalisation d engrenages pour scooters de compétition
et de route. De plus, nos engrenages allongent légèrement
les rapports, ce qui permet d exploiter toute la puissance de
votre scooter et de garantir un sprint considérable par
rapport à votre scooter d'origine.
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Ref :
679974 |
MALOSSI ENGRENAGES SECONDARIES HTQ z 17/37 |
Malossi
S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de
sa clientèle une nouvelle série d engrenages
de transmission finaux pour scooters et maxi scooter. Ces
nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience
de Malossi dans létude et la réalisation d
engrenages pour scooters de compétition et de route.
De plus, nos engrenages allongent légèrement
les rapports, ce qui permet d exploiter toute la puissance
de votre scooter et de garantir un sprint considérable
par rapport à votre scooter d'origine.
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Ref
: 6711539 |
MALOSSI ENGRENAGES PRIMARIES HTQ z 20/72 |
Malossi
S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa
clientèle une nouvelle série d engrenages de
transmission finaux pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux
engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience de
Malossi dans létude et la réalisation d engrenages
pour scooters de compétition et de route. De plus, nos
engrenages allongent légèrement les rapports,
ce qui permet d exploiter toute la puissance de votre scooter
et de garantir un sprint considérable par rapport à votre
scooter d'origine.
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Ref
: 202.1389 |
POLINI ENGRENAGES SECONDAIRES HTQ Z=17/44 |
Polini a
le plaisir de mettre à la disposition de sa
clientèle une nouvelle série d engrenages de
transmission finaux pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux
engrenages sont le fruit des 20 ans d expérience de
Polini dans l'étude et la réalisation d engrenages
pour scooters de compétition et de route. De plus, nos
engrenages allongent légèrement les rapports,
ce qui permet d exploiter toute la puissance de votre scooter
et de garantir un sprint considérable par rapport à votre
scooter d'origine.
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Ref
: 202.1376 |
POLINI ENGRENAGES PRIMARIES HTQ Z=18/43 |
Polini
a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle
une nouvelle série d engrenages de transmission finaux
pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux engrenages sont
le fruit des 20 ans d expérience de Polini dans l'étude
et la réalisation d engrenages pour scooters de compétition
et de route. De plus, nos engrenages allongent légèrement
les rapports, ce qui permet d exploiter toute la puissance
de votre scooter et de garantir un sprint considérable
par rapport à votre scooter d'origine.
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Ref
: 202.1393 |
POLINI ENGRENAGES PRIMARIES HTQ Z=15/41 |
Polini
a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle
une nouvelle série d engrenages de transmission finaux
pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux engrenages sont
le fruit des 20 ans d expérience de Polini dans l'étude
et la réalisation d engrenages pour scooters de compétition
et de route. De plus, nos engrenages allongent légèrement
les rapports, ce qui permet d exploiter toute la puissance
de votre scooter et de garantir un sprint considérable
par rapport à votre scooter d'origine.
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Ref
: 202.1377 |
POLINI ENGRENAGES PRIMARIES HTQ Z=18/69 |
Polini
a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle
une nouvelle série d engrenages de transmission finaux
pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux engrenages sont
le fruit des 20 ans d expérience de Polini dans l'étude
et la réalisation d engrenages pour scooters de compétition
et de route. De plus, nos engrenages allongent légèrement
les rapports, ce qui permet d exploiter toute la puissance
de votre scooter et de garantir un sprint considérable
par rapport à votre scooter d'origine.
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Ref
: 202.1384 |
POLINI ENGRENAGES PRIMARIES HTQ Z=16/36 |
Polini
a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle
une nouvelle série d engrenages de transmission finaux
pour scooters et maxi scooter. Ces nouveaux engrenages sont
le fruit des 20 ans d expérience de Polini dans l'étude
et la réalisation d engrenages pour scooters de compétition
et de route. De plus, nos engrenages allongent légèrement
les rapports, ce qui permet d exploiter toute la puissance
de votre scooter et de garantir un sprint considérable
par rapport à votre scooter d'origine.
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Ref : 6111658 |
MALOSSI CORRECTEUR DE COUPLE |
La demi-poulie
conduite mobile Malossi naît de la grande expérience
de notre "division course", et nous la fabriquons avec
les meilleurs aciers spéciaux de Nitruration afin de garantir
une durée considérable dans le temps. Cet élément
appelé correcteur de couple de par son rôle spécifique
qui est de déterminer le moment précis de changement
de vitesse, a été calculé de manière à doter
le véhicule du maximum d'accélération possible,
en rapport avec la puissance spécifique de chaque moteur.
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Ref : 6111656 |
MALOSSI CORRECTEUR DE COUPLE |
La demi-poulie
conduite mobile Malossi naît de la grande expérience
de notre "division course", et nous la fabriquons avec
les meilleurs aciers spéciaux de Nitruration afin de garantir
une durée considérable dans le temps. Cet élément
appelé correcteur de couple de par son rôle spécifique
qui est de déterminer le moment précis de changement
de vitesse, a été calculé de manière à doter
le véhicule du maximum d'accélération possible,
en rapport avec la puissance spécifique de chaque moteur.
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Ref : 6111763 |
MALOSSI CORRECTEUR DE COUPLE |
La demi-poulie
conduite mobile Malossi naît de la grande expérience
de notre "division course", et nous la fabriquons avec
les meilleurs aciers spéciaux de Nitruration afin de garantir
une durée considérable dans le temps. Cet élément
appelé correcteur de couple de par son rôle spécifique
qui est de déterminer le moment précis de changement
de vitesse, a été calculé de manière à doter
le véhicule du maximum d'accélération possible,
en rapport avec la puissance spécifique de chaque moteur.
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Ref
: 6111102B |
Ventilvar 2000
- Demi-Poulie MALOSSI Sport |
Vantilvar
2000 Malossi :
Joue
fixe en aluminum avec une pente retaillée
par raport a l'origine et son poid allégé.
livrée avec l'étoile. La
poulie Malossi assure un refroidissement optimal des variateurs
multivar et d'origine de part ses aillètes
surdimenssionnées comparer a la poulie
d'origine. Elle peut se monter sur le
variateur Multivar
ou sur les variateurs
d'origine.
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Ref
: 244.110 |
AIR SPEED MAXI
POLINI - Demie poulie |
tout
comme la poulie malossi la Air Speed Maxi Polini
Joue
fixe en aluminum a une pente retaillée
par raport a l'origine et son poid allégé.
livrée avec l'étoile. La poulie Polini
assure un refroidissement optimal des variateurs
Speed control Polini et d'origine de part ses aillètes
surdimenssionnées comparer a la poulie d'origine.
Elle peut se monter sur le variateur Polini ou
sur les variateurs d'origine.
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Ref
: 244.112 |
AIR SPEED MAXI
POLINI - Demie poulie |
tout
comme la poulie malossi la Air Speed Maxi Polini
Joue
fixe en aluminum a une pente retaillée par raport
a l'origine et son poid allégé. livrée
avec l'étoile. La poulie Polini assure un refroidissement
optimal des variateurs Speed control Polini et d'origine
de part ses aillètes surdimenssionnées
comparer a la poulie d'origine. Elle peut se monter
sur le variateur Polini ou sur les variateurs d'origine.
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Ref
: 244.116 |
AIR SPEED MAXI
POLINI - Demie poulie |
tout
comme la poulie malossi la Air Speed Maxi Polini
Joue
fixe en aluminum a une pente retaillée par raport
a l'origine et son poid allégé. livrée
avec l'étoile. La poulie Polini assure un refroidissement
optimal des variateurs Speed control Polini et d'origine
de part ses aillètes surdimenssionnées
comparer a la poulie d'origine. Elle peut se monter
sur le variateur Polini ou sur les variateurs d'origine.
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Ref
: 250.017 |
Maxi Speed Bell Polini
(cloche d'embrayage) |
La
cloche Polini est légère comparé à la cloche d'origine, elle
est aussi plus résistante et évite la surchauffe des machoires
d'embrayage lorsqu'elle est montée avec un embrayage sport
ou d'origine.
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Ref
: 250.007 |
Maxi Speed Bell Polini
(cloche d'embrayage) |
La
cloche Polini est légère comparé à la
cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite
la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée
avec un embrayage sport ou d'origine.
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| |
Ref
: 250.006 |
Maxi Speed Bell Polini
(cloche d'embrayage) |
La
cloche Polini est légère comparé à la
cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite
la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée
avec un embrayage sport ou d'origine.
|
| |
Ref
: 250.020 |
Maxi Speed Bell Polini
(cloche d'embrayage) |
La
cloche Polini est légère comparé à la
cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite
la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée
avec un embrayage sport ou d'origine.
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| |
Ref
: 250.014 |
Maxi Speed Bell Polini
(cloche d'embrayage) |
La
cloche Polini est légère comparé à la
cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite
la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée
avec un embrayage sport ou d'origine. Attention : pour
les modèles Leonardo 125 - 150 la cloche Polini doit être assemblée
avec l'embrayage Maxi clutch Polini.
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Ref
: n/d |
Maxi Speed Bell Polini
(cloche d'embrayage) |
La
cloche Polini est légère comparé à la
cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite
la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée
avec un embrayage sport ou d'origine.
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| |
Ref
: 250.010 |
Maxi Speed Bell Polini
(cloche d'embrayage) |
La
cloche Polini est légère comparé à la
cloche d'origine, elle est aussi plus résistante et évite
la surchauffe des machoires d'embrayage lorsqu'elle est montée
avec un embrayage sport ou d'origine.
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Ref
: 528798 |
MALOSSI FLY CLUTCH embrayage. automatique. NON reglable |
Le
nouvel embrayage automatique Fly Clutch est le résultat
de la longue expérience de Malossi
concernant l'embrayage automatique réglable Delta
Clutch.
L'embrayage automatique Fly Clutch est livré pré-réglé conformément
aux indications fournies par nos techniciens à l'issue
d'innombrables tests exécutés sur les bancs
accélérométriques qui ont permis de
contrôler tous les détails ainsi que la fiabilité de
ce nouveau produit Malossi. L'embrayage Fly Clutch, un produit
de haut niveau technologique, remplace donc la pièce
d'origine en assurant une fiabilité et
une durée de vie très élevées,
ce qui en fait un composant de pointe pour les scooters de
compétition.
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Ref
: 5212539 |
MALOSSI FLY CLUTCH embrayage. automatique. NON reglable |
Le
nouvel embrayage automatique Fly Clutch est le résultat
de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage
automatique réglable Delta Clutch. L'embrayage automatique Fly Clutch est livré pré-réglé conformément
aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables
tests exécutés sur les bancs accélérométriques
qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la
fiabilité de ce nouveau produit Malossi. L'embrayage Fly Clutch,
un produit de haut niveau technologique, remplace donc la pièce
d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie
très élevées, ce qui en fait un composant de pointe
pour les scooters de compétition. Attention :
à monter avec la cloche 134 mm (mesurez le diamètre de votre cloche d'embrayage
avant de passer commande).
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Ref
: 5212813 |
MALOSSI FLY CLUTCH embrayage. automatique. NON reglable |
Le
nouvel embrayage automatique Fly Clutch est le résultat
de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage
automatique réglable Delta Clutch. L'embrayage automatique Fly Clutch est livré pré-réglé conformément
aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables
tests exécutés sur les bancs accélérométriques
qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la
fiabilité de ce nouveau produit Malossi. L'embrayage Fly Clutch,
un produit de haut niveau technologique, remplace donc la pièce
d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie
très élevées, ce qui en fait un composant de pointe
pour les scooters de compétition
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Ref
: 5212840 |
MALOSSI FLY CLUTCH embrayage. automatique. NON reglable |
Le
nouvel embrayage automatique Fly Clutch est le résultat
de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage
automatique réglable Delta Clutch. L'embrayage automatique Fly Clutch est livré pré-réglé conformément
aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables
tests exécutés sur les bancs accélérométriques
qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la
fiabilité de ce nouveau produit Malossi. L'embrayage Fly Clutch,
un produit de haut niveau technologique, remplace donc la pièce
d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie
très élevées, ce qui en fait un composant de pointe
pour les scooters de compétition
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|
Ref
: 5212813 |
MALOSSI FLY CLUTCH embrayage. automatique. NON reglable |
Maxi Fly Clutch 5 Masselottes pour les gros scooter. L'embrayage Maxi Fly Clutch , un produit de haut niveau technologique, remplace donc la pièce d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie très élevées.
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Ref
: 5211481 |
MALOSSI MAXI DELTA CLUTCH embrayage autom. reglable. |
Delta
Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le
jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux
mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer
avec beaucoup de rapidité et de précision les
embrayages automatiques des scooters, suivant le type de
circuit et le type de mise au point du moteur. Comme chacun
sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise
et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle
il n'existe aucun problème d'homologation pour ces
dispositifs. Cela nous stimule encore plus à créer
d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle
affectionnée.
|
|
Ref
: 5211468 |
MALOSSI MAXI DELTA CLUTCH embrayage autom. reglable. |
Delta
Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le
jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux
mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer
avec beaucoup de rapidité et de précision les
embrayages automatiques des scooters, suivant le type de
circuit et le type de mise au point du moteur. Comme chacun
sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise
et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle
il n'existe aucun problème d'homologation pour ces
dispositifs. Cela nous stimule encore plus à créer
d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle
affectionnée.
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|
Ref
: 5211835 |
MALOSSI MAXI DELTA CLUTCH embrayage autom. reglable. |
Delta
Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le
jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux
mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer
avec beaucoup de rapidité et de précision les
embrayages automatiques des scooters, suivant le type de
circuit et le type de mise au point du moteur. Comme chacun
sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise
et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle
il n'existe aucun problème d'homologation pour ces
dispositifs. Cela nous stimule encore plus à créer
d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle
affectionnée.
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|
Ref
: 5211821 |
Embrayage Malossi
Delta Clutch MAXI |
Delta
Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le
jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux
mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer
avec beaucoup de rapidité et de précision les
embrayages automatiques des scooters, suivant le type de
circuit et le type de mise au point du moteur. Comme chacun
sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise
et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle
il n'existe aucun problème d'homologation pour ces
dispositifs. Cela nous stimule encore plus à créer
d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle
affectionnée.
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Ref
: 249.014 |
POLINI EMBRAYAGE MAXI SPEED CLUTCH |
L'embrayage
Polini Speed Clutch Maxi est certainement un des meilleurs
embrayages existant à ce jour. il est pourvu de grandes garnitures
ultra résistantes et ultra légère.
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Ref
: 249.018 |
POLINI EMBRAYAGE MAXI SPEED CLUTCH |
L'embrayage
Polini Speed Clutch Maxi est certainement un des meilleurs
embrayages existant à ce jour. il est pourvu de grandes garnitures
ultra résistantes et ultra légère.
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Ref
: 249.031 |
POLINI EMBRAYAGE MAXI SPEED CLUTCH |
L'embrayage Polini Speed Clutch Maxi est certainement un des meilleurs
embrayages existant à ce jour. il est pourvu de grandes garnitures
ultra résistantes et ultra légère.
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| |
Ref
: n/d |
POLINI EMBRAYAGE MAXI SPEED CLUTCH |
L'embrayage Polini Speed Clutch Maxi est certainement un des meilleurs
embrayages existant à ce jour. il est pourvu de grandes garnitures
ultra résistantes et ultra légère.
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Ref
: 249.021 |
POLINI EMBRAYAGE MAXI SPEED CLUTCH |
L'embrayage Polini Speed Clutch Maxi est certainement un des meilleurs
embrayages existant à ce jour. il est pourvu de grandes garnitures
ultra résistantes et ultra légère.
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Ref
: 249.029 |
POLINI EMBRAYAGE MAXI SPEED CLUTCH |
L'embrayage Polini Speed Clutch Maxi est certainement un des meilleurs
embrayages existant à ce jour. il est pourvu de grandes garnitures
ultra résistantes et ultra légère.
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Ref
: 249.015 |
POLINI EMBRAYAGE MAXI SPEED CLUTCH |
L'embrayage Polini Speed Clutch Maxi est certainement un des meilleurs
embrayages existant à ce jour. il est pourvu de grandes garnitures
ultra résistantes et ultra légère.
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Ref
: n/d |
Ressort d'embrayage
Malossi Sport pour embrayage d'origine. |
Ressorts
en acier au carbone pré-trempé à haute
charge dénervement, protégés par un
vernis en différentes couleurs à haute résistance
thermique. La coloration différente met en évidence
la charge de chaque série de ressorts ce qui veut
dire qu'il y a 3 duretés de ressort différentes,
au plus les ressorts
sont dure au plus l'embrayage patinera a bas régime
ce qui donnera a votre scooter plus de pêche au démarrage.
(ressorts à montés sur embrayage de serie)
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