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Malossi MHR kit over range aluminium SR 50 Piaggio / Derbi Atlantis / GP1 / Gilera Runner / Stalker / typhoon X / Piaggio NRG Mc2 / Mc3 / Extrem / Power DD Dt / Typhoon / Free / Fly 50 (carter long)

Image Malossi MHR kit over range aluminium SR 50 Piaggio / Derbi Atlantis / GP1 / Gilera Runner / Stalker / typhoon X / Piaggio NRG Mc2 / Mc3 / Extrem / Power DD Dt / Typhoon / Free / Fly 50 (carter long)
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Description

La furie rouge..... Nouveau Kit Over Range MHR Aluminum Malossi: transmission scooter à haute prestation. La transmission est l’un des composants clés d’un scooter. Le kit Malossi MHR Aluminum Over Range est étudié pour améliorer l’efficacité et la puissance du moteur en garantissant longévité et flexibilité dans les réglages. Le focus du nouveau kit de transmission reste le variateur Malossi Multivar, en constante évolution, qui est livré avec 2 séries de rouleaux afin de régler le fonctionnement de la transmission suivant ses exigences. Ensuite, vu le vaste choix de rouleaux disponible dans le catalogue, la personnalisation des réglages est pratiquement infinie. A l’intérieur du variateur, les rampes d’excursions des rouleaux ont été repensées afin de maximaliser l’équilibre de la transmission. Malossi n’en est pas resté là et a revu aussi le moyeu qui, outre le chromage et la rectification, est soumis à un traitement de vibrofinition, une des plus récentes et avant gardiste technique de finition miroir. Pour la première fois, le variateur Malossi Multivar MHR Aluminum, est fournis avec la semi poulie fixe Ventilvar. De l’autre côté du carter il y le nouveau correcteur de couple Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum, maintenant en aluminium pour augmenter la légèreté et la résistance. La poulie est clouée au moyeu afin d’optimiser la tenue, la tolérance entre le moyeu et la buselure a été réduite à un niveau de rugosité d’à peine Ra.04. Le nouveau correcteur de couple Torque Driver est en aluminium, matériau exceptionnel pour la dissipation de chaleur et a été soumis à un traitement de micro-forage pour augmenter le grip de la courroie de transmission et pour la tenir propre et efficiente, en éjectant les parties vitrifiées par la chaleur. La courroie de transmission X K Belt Malossi, basée sur la technique adoptée pour les courroies de maxi-scooter, est caractérisée par une section extrêmement réduite et destinée aux scooters 2 temps de compétition garantissant grip et constance de rendement. Un nouveau system de transmission complètement révolutionnaire.

Compatible avec

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Habana 50 Custom

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SR 50 Motard

SR 50 R (piaggio) (carbu)

SR 50 R-Carbu (Piaggio)

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SR 50 Sport LC (Piaggio) (carbu)

Image Derbi Derbi

Atlantis 50 2T AC (Piaggio)

Atlantis 50 2t LC (Piaggio)

Atlantis Bullet 50 2t AC (Piaggio)

Bullet 50 2t AC (Piaggio)

GP1 50 LC

GP1 Open 50 LC

GP1 Revolution 50

Image Gilera Gilera

Ice 50

Runner 50 ( 1994 - 1998 )

Runner 50 ( 1999 - 2003 )

Runner 50 ( 2004 -> )

Runner 50 Cat ( 2004 -> )

Runner 50 DD ( 1998 - 2002 )

Runner 50 SP ( 2000 - 2004 )

Runner 50 SP ( 2005 -> )

Runner 50 SP Carbu ( 2005 -> )

Stalker 50

Typhoon 50 ( 2007 - 2010 )

Typhoon X 50

Typhoon XR 50

Image Italjet Italjet

Jet Set 50 2t

Image Piaggio Piaggio

Diesis 50

Fly 50 2t

Free 50

NRG mc2 DD, DT 50 LC ( 1998 -> )

NRG mc2 Extrem 50 AC ( 1999 - 2000 )

NRG mc2 Extrem 50 LC ( 1999 - 2000 )

NRG mc3 DD 50 LC ( 2001 - 2004 )

NRG mc3 DT 50 AC ( 2001 - 2004 )

NRG Power DD 50 LC ( 2005 -> )

NRG Power DT 50 AC ( 2005 -> )

Typhoon 50 ( 2007 - 2010 )

Typhoon X 50

Typhoon XR 50

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Pièces détachées

Cyclo Mob

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Mécaboîte

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scooter

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Moto

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Vespa

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